La 4e compagnie peut évoquer Saint -Germain-des-Près , le " Luco " c'est à dire le Luxembourg , mais aussi la Seine et tous ces monuments bordant le fleuve . Mais la " 4 " , c'est aussi une des plus vieilles Compagnie , instituée par le décret impérial de 1811.En 1292 , une vieille rue de Paris est dénommée rue du Colombier . En 1620 , elle devient rue du Vieux Colombier . L'origine de ce nom vient de du colombier de l'ancienne abbaye de Saint-Germain-des-Prés . En 1680 , les orphelins de la paroisse Saint-Sulpice , dites " orphelines de la Mère Dieu " , s'installent dans les bâtiments du No 11 de la dite-rue . Cet orphelinat fonctionnera jusqu'en 1780 , année durant laquelle ces bâtisses furent rasées .
En 1736 , sur les quais de Seine , plus précisément au port Saint-Paul , 2 bâteaux destinés aux secours sont mis en service.
La " 4 était basée en haut de la rue Saint-Jacques depuis le 1er février 1812 dans le bâtiment des Jacobins . En 1820 , un bâteau est amarré quai de Conti à côté de l'écluse dite de la Monnaie . En 1821 , l'eau courante , déviée depuis la place Saint-Sulpice , arrive à la caserne COLOMBIER.
Propriété de l'assistance publique , les bâtiments sont rachetés par la ville de Paris en 1823 . L'année suivante , un rapport précise l'état d'insalubrité du casernement et l'état déplorable des conditions de vie pour les hommes de troupe. Et pour preuve , le 7 avril c'est l' hécatombe : 12 sapeurs meurent du choléra dans le bâtiment où logeaient 300 hommes .
Par décret du 15 décembre 1866 , le Bataillon devient Régiment.
Le 17 novembre 1870 , le télégraphe d'alarme est installé à la 4e compagnie , 5 bâteaux sont mis en service entre la porte de Bercy et le Trocadéro .
En 1897 , un ancien terrain de la manufacture de tabac , situé rue Malar , est racheté . Sur ce terrain , les poste central du GROS CAILLOU ( MALAR ) devait être construit.
A l'aube du XXe S. , le Régiment compte 11 casernes, 9 postes centraux , 21 postes de ville . En 1910 , la Seine sort de son lit . Dans le poste MALAR , la hauteur d'eau atteint 1 m 20 , on est obligé d'avacuer tout le personnel .
CENTRE DE SECOURS LA MONNAIE
D'abord installé dans un ancien local de la BRIGADE FLUVIAL mais chaque année il était inondé et cela crait de gros dégats. Le Régiment se porte alors acquéreur d'un bâteau-bus , qui après avoir été aménagé en bâteau-pompe du nom de "l'Ile de France " est mis en service en 1942 .Le matin du 25 août 1944 , le capitaine Lucien Sarniguet , aidé de plusieurs sapeurs , accroche le drapeau de la libération de Paris .
Le 12 mars 1960 , un bâteau-pompe du nom de " l'Ile saint-Louis " est mis en service . " L'Ile de France " , lui , sera vendu.
Le 14 mai 1984 , le centre de secours LA MONNAIE s'installe sur une péniche " l'Ile de la Cîté " aménagé en centre de secours flottant.
En 1987 , le " Lutèce " , le dernier bâteau-pompe fête ses 50 ans.
PHOTO 1 // CENTRE DE SECOURS COLOMBIER
PHOTO 2 // CENTRE DE SECOURS MALAR
PHOTO 3 // CENTRE DE SECOURS LA PENICHE
PHOTO 4 // CENTRE DE SECOURS LA PENICHE
amina-princesse-reveuse, Posté le mardi 03 juillet 2018 16:35
Bonsoir
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C'est avec toute ma tendresse
Que je t'envoie mes plus douces pensées
Pour te souhaiter une douce soirée
Suivie d'une douce nuit étoilée
@mitié et bisous de vero ❤